XS400 .net FORUM

@ Frank....

Wurde bereits komplett gemacht! Sprich...

- Bremspumpe komplett zerlegt und gereinigt
- Bremspumpen Rep.Satz verbaut
- neue Stahlflexleitung
- Bremszange kompl. gereinigt
- Bremszangen Rep.Satz verbaut
- neue Bremsbeläge
- natürlich neue Bremsflüssigkeit und ordentlich entlüftet

Druckpunkt knochenhart, bremsleistung miserabel...

Druckpunkt knochenhart, bremsleistung miserabel...

Das Knochenhart macht mich stutzig
Hart ist gut, aber auch mit Stahlflex ist der Druckpunkt nicht knochenhart.

War die Rücklaufbohrung (Entlastungsbohrung) im HBZ frei?
Wäre das Einzige was mir dazu gerade einfällt

wurde alles komplett penibel gereinigt, durchgeblasen und alles was im rep.satz dabei war ersetzt!

rückstellung bremskolben unten funXSioniert zumindest rein optisch auch....

notfalls zerleg ich sie eben nochmals....hab mir auch schon gedacht, dass sich vllt irgendwo ein mini mini stückchen gelöst hat wo man nicht erkennen konnte....

wurde alles komplett penibel gereinigt, durchgeblasen und alles was im rep.satz dabei war ersetzt!

Das will ich wohl glauben.
Durchblasen hilft aber bei der kleinen Bohrung oft nicht mehr.
Hab ich auch schon mehrfach aufbohren müssen.
Die Bohrung ist nur zugänglich wenn das Bremsgefäß abgenommen ist. (Bei diesem Modell)
Von der Bremsgefäßseite reinleuchten, dann muß im Zylinder das Licht zu sehen sein.
Manche Stecknadel ist zu dick für die Bohrung!

Wie sieht eig. deine Bremsscheibe aus!?

Als ich auf Stahlflex umgerüstet habe an der blauen 80er hab ich auch direkt eine
neu Bremsscheibe (geschlitzt von MGI MetalGear #20-054-R) verbaut, wie du schon sagst
ist nicht die Hightechbremsanlage aber eine leichte verbesserung war schon zu spüren...

...sobald ich mal eine meiner neuren Nissin 14" mit externen Ausgleichsbehälter verbaut habe,
werde ich berichten obs was bringt (ich vermute mal nich wirklich viel ...)

@ Frank....
wie nimmt man den den kompl. Behälter ab? Hab damals den ohne rohe Gewalt nicht wegbekommen! oder gibts da einen trick dabei?

Und wenn Stecknadel nicht durchgeht, wie hast du das dann sonst gemacht?

@flat....

genau sowas wäre mir auch recht....woher haste die Pumpen? Und was gezahlt?

Gefäß wird bei abgenommenem Decke nur durch den sich am Fuß befindlichen O-Ring gehalten.
Sitz aber schon recht stramm.

Zum reinigen der Bohrung hab ich diese hier:
http://www.conrad.de/ce/de/product/8061 ... ggest=true
Wenn man die Bohrung minimal größer macht, ist das auch kein Schaden.

Die Minibohrer eigen sich auch prima für Vergaserreinigung.

Ich hab mir zum Arbeiten den entsprechenden Bohrer in ein kleines Buchenrundholz eingeklebt.
Die sind so lütt, bekommst mit den Fingern kaum gefasst.

@juergi: die linke ist orig. neu by Kedo gekauft, damals glaube ich bei knapp 150€, ist aber schon wieder etwas teurer
geworden... ...die rechte ist das identische model das ich bei Ebay mal als "gebrauchtes" Modell erworben habe...
Jetzt der Knaller: ...das teil wurde einmal montiert und ist quasi neuwertig, einmal "Ersatz" für 30€ plus Versand!

man muss auch mal glück haben...