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Und falls jemand gedacht hat die Krümmer wären doppelwandig, den muß ich enttäuschen.
Die sind tatsächlich sogar dreiwandig

FrankWw hat geschrieben:Die sind tatsächlich sogar dreiwandig

Hab ich bereits gesehen als die Einschweißmuttern für die Lambdasonden in die Krümmer kamen.
Aber das wollte mir ja niemand glauben...

Genau zu der Gelegenheit habe ich es auch gesehen,
habe's aber nicht wahr haben wollen, da immer von doppelwandig die Rede gewesen war

Scheiß Gruppenzwang

Mehrwandig … dann haben alle Recht

Also eine Wand entfernen, wegen dem Gewicht

Also eine Wand entfernen, wegen dem Gewicht

aber die Innere. Nicht, dass der gute alte Chrom weg ist...
Viel Spaß...

Und die ORIGINAL-Optik bleibt auch erhalten!

Wie macht man das? So wie mit dem Gehirn von Mumien? Seil und Haken und dann kräftig ziehen?

PS: Scherz beiseite... das erklärt den großen Temperaturunterschied des Öls bei einwandigen Edelstahlkrümmern.

Sokrates hat geschrieben:das erklärt den großen Temperaturunterschied des Öls bei einwandigen Edelstahlkrümmern.

Ja? Denn mach doch mal den Erklär-Bär, und erkläre das einem unwissenden 650er Fahrer



Georg

Hat was mit der Dreifaltigkeit des heiligen Öls zu tun....