XS400 .net FORUM

Bin hier neu.Vorgestellt habe ich mich schon.
Habe mich entschlossen,zu meiner xj 600 Diversion (Fahrfertig) eine XS 400 SE aufzubauen.Vorgänger hatte es versucht.
Motor läuft.Zwei in eins Anlage verbaut.Im Brief eingetragen.Offene Filter verbaut.LED Blinker verbaut.LED Scheinwerfer vorhanden.Noch nicht angeschlossen.Zubehörzündschloss verbaut .(Vier Kabeln)Das große Problem.Fünf Kabelbäume.
Alle könnten passen.Aber richtig passt keiner.Sind bei der XS 400 so viel Unterschiedliche Kabelbäume verbaut.Auch Schaltpläne
gibt es viele,wenn ich in die Foren schaue.Fotos von den Anschlüssen des Kabelbaumes sind hilfreich.Vieleicht gibt es ja
jemanden mit dem gleichen Problem und einer Lösung.Bis dahin.Prüflampe,und Farbenspiel der Kabeln.

Gruss

Udo

Ich hab das Thema mal ins richtige Forum verschoben.

So riesig sind die Unterschiede bei den Kabelbäumen nicht:

Die Kabelbäume von Modellen (250er und 400er) ab 1979 und von der deutschen 4G5 (XS400SE) dürften identisch sein.
Diese Modelle haben einen elektronischen Regler. Der 3-fach Stecker am Kabelbaum der zum Regler geht (braun, grün, schwarz) ist die männliche Ausführung.

Dann wären noch die Kabelbäume von der 360er und den 250/400er vor 1979. Hier ist der Stecker zum Regler weiblich.

So lassen sich die Kabelbäume relativ einfach auseinander halten.
Es gibt auch noch Kabelbäume von Modellen mit elektronischer Zündung. Diese Modelle wurden aber in Deutschland nicht verkauft. Da müsste dann ein 8-poliger Stecker zur TCI gehen. Die deutschen Versionen haben keine 8-poligen Stecker.

Sortier erstmal deine Kabelbäume nach den genannten Kriterien, dann sehen wir weiter...

Wenn du Glück hast, hängt an den Kabelbäumen ein weißer Streifen mit einer Nummer, aus der du schließen kannst, woher der Kabelbaum stammt.

Danke für die schnellen Antworten.Auch für das richtige verschieben.Übe noch.
Gute Tips.

Gruss

Udo

Es gibt div. Schaltpläne im Technik-FAQ:

http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/ ... 5_bunt.jpg
http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/ ... b_1979.jpg
http://xs400.net/wb/media/faq_beitraege ... 1.2_A3.jpg

Die Unterschiede sind nur marginal.
Wenn du ein paar nicht original verbaute Komponenten verwendest, wirst du vermutlich um ein paar Anpassungen am Kabelbaum nicht herum kommen.
Je nach Zustand des Kabelbaums würde ich auch abschätzen, ob dieser noch "gut" ist und "modifiziert" werden kann. (z.B. Lastunabhängiges Blinker-Relais bei LED-Blinker, Anschluss eines Universal-Zündschlosses, ...) Manch ein LED-Scheinwerfer sollte auch auf den alten Stecker passen... Je nachdem was du verbaut hast...

Durch den verpfuschten maroden Leitungssatz vom Vorbesitzer und den umfangreichen Modifikationen bei meiner XS400 SE hab ich mich dazu entschlossen gleich einen neuen Leitungssatz selber zu bauen und auch gedichtete Stecker zu verwenden. Das ist kein rocket-science aber man sollte schon Kenntnisse auf dem Gebiet der Elektrik und Verbindungstechnik haben.

Moin,

verbastelte Kabelbäume, die man so am Stück nicht mehr braucht / gebrauchen kann, eignen sich wunderbar als Teilespender. Mit einem Fundus aus Steckergehäusen und einzelnen Kabeln in allen benötigten Farben mit Steckern dran bastelt es sich am eigentlichen Kabelbaum gleich viel entspannter.

Zum Lösen der 6,3mm Flachstecker und Flachsteckhülsen aus dem Gehäuse eignet sich perfekt die Pinzette aus einem Victorinox Taschenmesser.

Gruß Mad

Ansonsten hat Kabel Schmidt auch fast alle Stecker da.
Die Gehäuse allerdings nicht unbedingt, aber die kann man normalerweise weiter verwenden.

Danke für die Tipps.Habe ja mehrere Kabelbäume zusammengekauft.Werde erstmal vorne die Schalter und die Lampen anschließen.
(Versuch macht Klug)Wenn ich fertig bin ,setze ich ein Foto rein.Mir geht es erstmal um Funktionalität
mit TÜV Abnahme.Schönheit kommt später.

Gruss.

Und?!