Servus,
Ich interessiere mich dafür, ob es keine negativen Auswirkungen auf das Luft Benzin Gemisch hat, wenn ich den Luftfilterkasten des Motorrades ausbaue und den Pilz direkt dranmache.
Auf YouTube habe ich einem Kanal gesehen, der meint, dass jeder dem er kenne, der das gemacht hat extreme Probleme mit dem Gemisch hat.
Ist da was dran? Wenn ja, wie sieht es aus, wenn ich ihm im Kasten anbringe?
Ich würde mich extrem über eine Antwort freuen, für Ungenauigkeiten entschuldige ich mich, hab das Motorrad erst seit gestern als neues Restaurationsprojekt!
Vielen Dank!
Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Moderatoren: Gemamo, Käfertönni
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Ango
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stone
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Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Moin,
einfach die Pilze drauf wird nicht funktionieren, da wirst Du auf jeden Fall auch die Düsen anpassen müssen. Zusätzlich wird die Maschine dann sehr laut. Es hier im Forum bereits gibt einige Threads dazu.
Die Pilze in die originalen Luftfilterkästen einbauen funXSioniert. Du kannst aber auch die originalen Luftfilter mit Filter für Dunstabzugshauben oder Filter für Lüftungsanlagen reparieren. Das ist die günstigste Variante.
Einfach das alte Papier oder Schaumstoff entfernen und das Vlies drauf kleben.
einfach die Pilze drauf wird nicht funktionieren, da wirst Du auf jeden Fall auch die Düsen anpassen müssen. Zusätzlich wird die Maschine dann sehr laut. Es hier im Forum bereits gibt einige Threads dazu.
Die Pilze in die originalen Luftfilterkästen einbauen funXSioniert. Du kannst aber auch die originalen Luftfilter mit Filter für Dunstabzugshauben oder Filter für Lüftungsanlagen reparieren. Das ist die günstigste Variante.
Einfach das alte Papier oder Schaumstoff entfernen und das Vlies drauf kleben.
Gruß
Bernd
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Ango
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Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Vielen Dank!
Dann werde ich das in Erwägung ziehen!
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Torsten
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Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Es gibt für die XS 400 originale K&N-Luftfilter. Mit Glück findest du noch welche im www. Die kannst du Plug&Play montieren. Kannst du dir auf meiner HP anschauen.
Allerdings, und dieser Hinweis ist absolut richtig, die Dinger sind sehr laut. Das muss man mögen!
Ciao
:opi
P.S.
K&N-Filter sind nach Form und Grösse sehr unterschiedlich im Luftdurchsatz und mit anderen Billigprodukten nicht vergleichbar.
Allerdings, und dieser Hinweis ist absolut richtig, die Dinger sind sehr laut. Das muss man mögen!
Ciao
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K&N-Filter sind nach Form und Grösse sehr unterschiedlich im Luftdurchsatz und mit anderen Billigprodukten nicht vergleichbar.
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Ango
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Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Wenn ich ehrlich bin, dann soll sie schon bisschen lauter werdenTorsten hat geschrieben: ↑So 20. Jan 2019, 15:51Es gibt für die XS 400 originale K&N-Luftfilter. Mit Glück findest du noch welche im www. Die kannst du Plug&Play montieren. Kannst du dir auf meiner HP anschauen.
Allerdings, und dieser Hinweis ist absolut richtig, die Dinger sind sehr laut. Das muss man mögen!
Ciao
:opi
P.S.
K&N-Filter sind nach Form und Grösse sehr unterschiedlich im Luftdurchsatz und mit anderen Billigprodukten nicht vergleichbar.
.Denkst du also, dass nichts Schlimmes passiert / passieren kann mit dem 'originalem' Luftfilter von k&N?
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Ango
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Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Hab mal geschaut, also im Internet werden die nicht mehr angeboten, oder ich bin nicht drauf gestoßen.
Hast du einen Link für mich vielleicht, wo sie zu finden sind?
Hast du einen Link für mich vielleicht, wo sie zu finden sind?
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XS_360_Fan
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- Motorradmodell: Yamaha XS360 (Wiederaufbau fertig), und noch eine 360er (auch wieder auf der Strasse)
XJR1300 RP06, BMW K1300S - Wohnort: Hamburg
Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Guten Morgen liebe XS Fangemeinde,
bei dem Thema Luftfilter bin ich auf eine Quelle gestoßen, die die Luftfilter in der Originalform aus dem Zubehör anbietet.
Auf der Webseite www.motomike.eu gibt es noch diverse Teile für unsere Oldies, unter anderem auch die Luftfilter. Wer also nicht mit Dunstabzugshauben-Vlies an den alten Filtern basteln möchte, wird hier fündig.
Ich habe dort welche gekauft und sie sehen wie die Original-Filter aus. Sie sind sogar, wie die Originalen, mit Vlies ausgestattet und nicht mit Papier, wie aus dem Foto auf der Webseite dargestellt.
Vielleicht ja für den ein oder anderen eine interessante Bezugsquelle.
Besten Gruß
Jens
bei dem Thema Luftfilter bin ich auf eine Quelle gestoßen, die die Luftfilter in der Originalform aus dem Zubehör anbietet.
Auf der Webseite www.motomike.eu gibt es noch diverse Teile für unsere Oldies, unter anderem auch die Luftfilter. Wer also nicht mit Dunstabzugshauben-Vlies an den alten Filtern basteln möchte, wird hier fündig.
Ich habe dort welche gekauft und sie sehen wie die Original-Filter aus. Sie sind sogar, wie die Originalen, mit Vlies ausgestattet und nicht mit Papier, wie aus dem Foto auf der Webseite dargestellt.
Vielleicht ja für den ein oder anderen eine interessante Bezugsquelle.
Besten Gruß
Jens
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Mad Maddin
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- Registriert: Di 19. Feb 2013, 10:45
- Motorradmodell: 2A2, 2J4
Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Moin Ango,
die K&N für die XS werden schon eine Weile nicht mehr hergestellt, daher gibt es auch keinen Link dazu. Da braucht es wirklich Glück, sie irgendwo zu finden, auf Ebay oder so.
Zu deiner eigentlichen Frage wird dir hier niemand die Antwort geben können, die du hören möchtest. Wenn du den Ansaugtrakt grundlegend veränderst, hat das natürlich Auswirkungen auf das Gemisch. Welche das bei deinen Änderungen an deiner Maschine sind, kann kein Mensch wissen. Daher wird dir hier niemand sagen, dass sich das nicht negativ auswirken oder was schlimmes passieren kann. Im Gegenteil: Positive Änderungen am Gemisch sind eher kein Zufallsprodukt eines einfachen Luftfilterwechsels.
Gruß
Mad Maddin
die K&N für die XS werden schon eine Weile nicht mehr hergestellt, daher gibt es auch keinen Link dazu. Da braucht es wirklich Glück, sie irgendwo zu finden, auf Ebay oder so.
Zu deiner eigentlichen Frage wird dir hier niemand die Antwort geben können, die du hören möchtest. Wenn du den Ansaugtrakt grundlegend veränderst, hat das natürlich Auswirkungen auf das Gemisch. Welche das bei deinen Änderungen an deiner Maschine sind, kann kein Mensch wissen. Daher wird dir hier niemand sagen, dass sich das nicht negativ auswirken oder was schlimmes passieren kann. Im Gegenteil: Positive Änderungen am Gemisch sind eher kein Zufallsprodukt eines einfachen Luftfilterwechsels.
Gruß
Mad Maddin
"tja" - a German reaction to the apocalypse, Dawn of the Gods, nuclear war, an alien attack or no bread in the house.
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Torsten
- Forumsopi, Gleichstellungs- und Sarkasmusbeauftragter
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- Motorradmodell: Moto Guzzi Le Mans III, Yamaha XS 400 Cup/Z, Yamaha XS 400 (2A2), Yamaha XS 750, Royal Enfield 535 Continental GT, Royal Enfield 350 Bullet Clipper Trial Works Replika, Honda XBR 500, Laverda 750 SF, 2x Yamaha XV 1000 TR1. Yamaha BT 1100 Bulldog, Ducati 900ss.
- Wohnort: 53359 Rheinbach
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Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Die offizielle Bezeichnung der K&N-Filter war:
Yamaha XS 360 C TWIN (1976 #R-130/2)
Ciao
Yamaha XS 360 C TWIN (1976 #R-130/2)
Ciao
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espresso_xs
- Hilfs-Sheriff Praktikant
- Beiträge: 434
- Registriert: Di 18. Jun 2013, 17:15
- Motorradmodell: Yamaha XT 660 Z Tenere '08, Yamaha XS400 2A2 '74
Re: Negative Auswirkungen von K&N Luftfilter?
Ich kann meinen Vorrednern nur beipflichten: es wird lauter und das Gemisch muss abgestimmt werden.
Hab das bei mir auch mit K&N Filtern gelöst. Dir muss klar sein, dass diese Maßnahme eintragungspflichtig ist
Ich habe mir hierzu einfach passende Pilzluftfilter von K&N für den Anschluss am Vergaser besorgt. Auf die Chromseite eine beliebige Nummer (Bespiel: XS400LF1 und XS400LF1) lasern lassen. Die Filter hat mir der TÜV dann mit o.g. Nummer und Maßen eingetragen. Hier wurde dann noch eine Fahrgeräuschmessung und eine Leistungsprüfstandsmessung fällig, weil andere Vergaser usw.
Ganz wichtig ist das Abstimmen!
Hab das bei mir auch mit K&N Filtern gelöst. Dir muss klar sein, dass diese Maßnahme eintragungspflichtig ist
Ich habe mir hierzu einfach passende Pilzluftfilter von K&N für den Anschluss am Vergaser besorgt. Auf die Chromseite eine beliebige Nummer (Bespiel: XS400LF1 und XS400LF1) lasern lassen. Die Filter hat mir der TÜV dann mit o.g. Nummer und Maßen eingetragen. Hier wurde dann noch eine Fahrgeräuschmessung und eine Leistungsprüfstandsmessung fällig, weil andere Vergaser usw.
Ganz wichtig ist das Abstimmen!