XS400 .net FORUM

mal eine Frage in die Runde:
Könnte man problemlos den DZM der XS400 gegen den einer RD250 austauschen?
Letzterer hätte nämlich zusätzlich noch ein Öltemp-Messer.
Wie gesagt nur das rechte Instrument, nicht die gesamte Cockpit-Einheit.

Moin Hardy,

Ich weiß es nicht, aber ich würde es probieren. Es würd mich sehr wundern, wenn Yamaha ausgerechnet hier eine andere Drehzahlmesserübersetzung gewählt hätte. Die Zeit ist die gleiche, die Instrumente sehen gleich aus... und alle Yamahas aus der Zeit, die ich kenne, haben die DZM Übersetzung 1:5.

Ich würde das für so wahrscheinlich halten, dass ichs ausprobieren würd.

Gruß, Mad Maddin

Das ist Wassertemperatur und nicht Öl!!!

OK, danke für den Hinweis aber sicher wäre es dem Thermometer egal, ob es die Temperatur für Wasser oder für Öl anzeigt.
Ist ja eh nur ein wager Bereich mit keinen konkreten Angaben.
Interessant wäre lediglich die Frage, bei wieviel °C der rote Bereich einsetzt.

Nur mal so interessehalber, einen Öltemperatur-Direktmesser bei RR zu bestellen wäre dir zu einfach oder zu teuer oder...?

Gruß, Mad Maddin

ich hab bereits einen VDO Öltemp-Messer mit Fühler an der Ablassschraube installiert.
Da der Platz für Zusatzinstrumente (selbst mit Verkleidung) jedoch begrenzt ist, wär das eine mögliche Idee, um Platz zu sparen.

Die Idee mit dem Direktmesser habe ich verworfen. Hätte ich eh nur übergangsweise benutzt um die Funktion des demnächst installierten Ölkühlers zu überprüfen.
Die Dinger kosten aber auch an die 40 EUR und es gibt keine genau passenden für die XS400. Außerdem haben hier ja bereits einige den Ölkühler in Verwendung so dass ich mich jetzt einfach mal auf deren Erfahrungen verlasse.

Achso. Ich wusste nicht, dass RR keine passenden mehr für die XS hat. Schade, vor ein paar Jahren hab ich da noch einfach angerufen und die haben mir einen geschickt.

Ansonsten hätte ich noch so ein Racimex-Zusatzinstrument übrig. Aber wenns am Platz liegt, wäre das wahrscheinlich nichts für dich, oder? Ist ja schließlich auch ein Zusatzinstrument, das Platz will Ich meinte, mal gelesen zu haben, dass dich an deinem VDO die ungenaue Anzeige stört...

Gruß, Mad Maddin

Cpt.Hardy hat geschrieben:OK, danke für den Hinweis aber sicher wäre es dem Thermometer egal, ob es die Temperatur für Wasser oder für Öl anzeigt.
Ist ja eh nur ein wager Bereich mit keinen konkreten Angaben.
Interessant wäre lediglich die Frage, bei wieviel °C der rote Bereich einsetzt.

Generell ist es der Anzeige egal, aber das Öl darf halt auch gerne mal 120°C und mehr haben, Kühlwasser eher nicht. Von daher wird sich die Anzeige tendenziell immer im roten Bereich bewegen...

Im Übrigen sollte Deine VDO-Anzeige schon ziemlich genau sein, passen denn Geber und Nehmer wirklich zueinander?

Max27 hat geschrieben:passen denn Geber und Nehmer wirklich zueinander?

k.A. hab ich vor 10 Jahren angebaut. Im ausgebauten Zustand hatte ich damals mal den Wasser-Kocher-Test gemacht wie von OnkelHeri vorgeschlagen und das sah gut aus.
Die aktuelle Überlegung ist aber: Wenn die Ölthemperatur eh nicht so genau angezeigt wird und ich Platz für ein anderes Instrument benötige ob man dann diesen DZM der RD verwenden könnte. Klar können die Ölttemperaturen denen das Kühlwasseres übersteigen aber auch das ist nicht sicher. Im geschlossen Kühlkreislauf mit Kühlflüssigkeit und unter Druck kann es m.E. auch bis zu 115°C werden. Und letztendlich fahre ich dann ja auch mit Ölkühler .....

Cpt.Hardy hat geschrieben: [...] Im ausgebauten Zustand hatte ich damals mal den Wasser-Kocher-Test gemacht wie von OnkelHeri vorgeschlagen und das sah gut aus.
Die aktuelle Überlegung ist aber: Wenn die Ölthemperatur eh nicht so genau angezeigt wird [...]

Was denn nun?