XS400 .net FORUM

Weiß zufällig jemand von euch aus dem Stehgreif wie hoch die Frequenz im Verhältnis zur Motordrehzahl von der Ausgangsspannung an der Lima ist?

a²

Nee, kann ich Dir nicht sagen.

Aber was hast Du damit vor?
DZM von einer Hercules (VDO) anbauen?

Grüße

Also ich möchte jetzt mal vermuten das man die Anzahl der SpulenKörper des Stators zählt,
den Wert durch drei (Phasen) teilt und dann weiß wie oft jede Spule pro Umdrehung
erregt wird.
Lieg ich da richtig

Worauf möchtest du denn hinaus?

Peter

dergunnar hat geschrieben: Aber was hast Du damit vor?
DZM von einer Hercules (VDO) anbauen?

Grüße

Geht in die Richtung ja Ich würde gerne nen elektronischen DZM selbst baun und hab nach ner Quelle für meinen "Input" gesucht, von dem ich die Motordrehzahl ausrechnen kann. Da sind die Phasen von der Lima eigentlich recht gut geeignet für Ich werd mich nächstes WE nochmal dransetzen und en bissl genauer drangehn - das is aktuell nur ein Gedankenspiel...

a²

Wäre es da nicht am sinnigste, die Zündkontakleitung anzuzapfen? Da hast Du genau halbe Motordrehzahl und ein sauberes Signal. Nicht so ein Wischiwaschi mit Frequenzen und Oberwelligkeit etc.

Naja, ob das Signal aber wirklich schön ist?
Ich denke da eher an Spannungsspitzen etc.
Deshalb meine Empfehlung: einfach mal das Oszi anschliessen und schauen.
Das mit der Lima wurde mit den alten VDO tatsächlich auch gemacht. Wenn ich mich recht entsinne ist das ein einfacher F/U Umsetzer, über den dann die Anzeige gesteuert wird.
Hab's aber nicht mehr so im Kopf

a² lass uns mal hören wie es damit aussieht.

Grüße

Edit mag keine Verwechslungen

Irgendwann fliegt in meiner Schwarzen der mechanische DZM auch 'raus. Habe nur noch keine optisch saubere und kostensparende Lösung gefunden.

Was macht denn die bekannte Klemme "W" einer Auto Lima, wo in man in Zeiten der
nicht vollelektronisch gesteuerten Motoren die Drehzahl abgegriffen hat

FrankWw hat geschrieben:Was macht denn die bekannte Klemme "W" einer Auto Lima, wo in man in Zeiten der
nicht vollelektronisch gesteuerten Motoren die Drehzahl abgegriffen hat

Das wurde doch meißt bei Dieseln gemacht, weil bei denen Klemme 1 fehlte, oder?