XS400 .net FORUM

... die ja in (D) nicht eingebaut ist. Aber im Grunde ist der Kabelbaum dafür ja vorgesehen und m.E. müsste man das Modul nur dran stecken.

- Aber wie funXSioniert was ganze? Ich denke es bekommt ein Signal vom Tacho?

- Hat jemand damit Erfahrung?

- ist das Spielerei oder eine Bereicherung?

- Warum wurde es bei unseren Moppets nicht eingebaut?

- Signal kommt vom Reed-Kontakt im Tacho.

- ja (ich aber nicht )

- eher Spielerei

- Kostengründe

Ich dachte bislang, dass der Einsatz aus rechtlichen Gründen nicht eingesetzt wurde.

was sollten das für Gründe sein? Widerspricht es der StVO?

Harley hat sowas doch auch serienmäßig, wüsste jetzt nicht welche rechtlichen Gründe dagegen sprechen

Zur Funktionsweise hab ich was in einem anderen Forum gefunden:

Die automatische Blinkerabschaltung ist im Stand nicht aktiv und fängt erst an "runterzuzählen" nachdem man losgefahren ist. Danach ist der Schaltwert entweder eine gefahrene Distanz von 150m = 490 Fuß (das Signal wird vom Read-Kontakt des Tachos kommen) oder eine Zeitspanne von 7, 8 oder 10 sek. je nach dem was zuerst erreicht wird.

Allerdings ist dort auch von vielen Defekten die Rede, soll heißen das die Blinker teilweise völlig motivationslos anfingen zu Blinken.

Korrekt!
Genau wie bei meiner...
Habe das Zeug schnell wieder rausgeschmissen!

aber schon irgendwie seltsam. Wenn das in über 16.000 XSsen in den USA eingebaut wurde, dann müsste es doch auch funktionieren.
Ich überlege, mir so ein Teil aus den USA zu bestellen, kostet aber leider viel Porto....

... eine Zeitspanne von 7, 8 oder 10 sek. je nach dem was zuerst erreicht wird.

ich täte auf die 7 tippen

na ja, bei einem Kavalierstart vielleicht aber auch die 150 gefahrenen Meter aus dem Stand .....
Das 27PS Modell beschleunigt wohl von 0 auf 100 in 7,9 Sek.
Quelle: http://www.abfahrt-wissel.de/Motorrad/s ... format=jpg

stellt sich die Frage was bei einem Spurwechsel auf der Autobahn zutrifft, vielleicht sind das die 7 Sek.