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... hat das schon mal jemand versucht? Der Typ vom Schlüssel-Dienst im Supermarkt braucht irgend eine Typen- oder Profil-Nummer vom Rohling weil er es sonst nicht machen kann und keine Lust hat, in seinem Bestand einen passenden zu suchen.

Vor Jahren hatte mir schon mal jemand einen Zündschlüssel nachgemacht, aber der hatte nur auf einer Seite Zähne und passte zwar beim Zündschloss aber nicht beim Tankdeckel. Der ist jetzt inzwischen ziemlich verbogen und macht's nicht mehr lange. Da wäre mir ein guter Reserveschlüssel lieber.

Hier solltest du geholfen werden.

http://www.koertner-sicherheit.de/schluesselfertigung/

Hallo,

nach langer Zeit auch von mir mal wieder eine Mitteilung hier zu meinen Erfahrungen bezüglich Schlüssel/Zündschlüssel:

Meine 360er hatte ich vor zwei Jahren mit nur einem (originalen) Zündschlüssel bekommen und ich wollte auch einen Zweitschlüssel haben.

Ich bin mit dem Schlüssel und dem abgebauten Sitzbankschloss zu Mister Minit gegangen. Dort hatte man einen Katalog mit allen Rohlingformen und der freundliche Minutenmann hat an Hand des Originalschlüssels den entsprechenden Rohling herausgesucht und bestellt. Dauerte drei Tage und ich konnte mit vorhandenem Originalschlüssel und dem Schloss noch einmal hingehen und den gelieferten Rohling danach schleifen lassen. Das Sitzbankschloss diente zur Probe ob der neue Schlüssel passt (zu dem Zeitpunkt war die Mühle nicht fahrfertig wegen Neuaufbau). Und siehe da es passte.

Besten Gruß
Jens

Du weisst nicht zufällig noch (oder kannst es anhand des nachgemachten Schlüssels nachvollziehen) was für ein Rohling das war?

Bei meiner ist nämlich leider genau das Sitzbankschloss schon vor langer Zeit ausgetauscht worden so dass ich eh immer 2 Schlüssel dabei haben muss.
Tankdeckel ginge als Alternative....

Hallo Hardy,

mit dem Tankdeckel sollte der Vergleich auch klappen wenn er die gleiche Schließung wie das Zündschloss hat, also der Zündschlüssel auch am Tank passt.

Die Rohlingform kann variieren, je nach Modell und Baujahr. Der Minutenmann hatte einen dicken Katalog mit Mustern der Querschnitte zu diversen Fahrzeugschlüsseln. In dem Katalog waren auch die verschiedenen Querschnitte der Yamaha-Schlüssel dieser Zeit verzeichnet und durch den Vergleich der Bilder in dem Katalog mit dem mitgebrachten Schlüssel hat er den richtigen Rohling herausgesucht und dann bestellt. Als der Schlüsselrohling da war, bin ich erneut hin und er hat mit dem ungeschliffenen Rohling zunächst probiert, ob er sich in das Schloss stecken lässt, ohne ihn zu drehen. Wenn das funXSioniert, dann passt der Rohling-Querschnitt schon einmal und nach dem Schleifen der Zacken nach dem Original-Schlüssel sollte der neue Schlüssel sich im Schloss zum entriegeln auch entsprechend drehen lassen.

Hoffe, ich hab's verständlich erklärt. Viel Erfolg.

Besten Gruß
Jens

ich hab's verstanden

wer's später mal sucht:
Horst Meise (info@yamahaklassikerteile.de)
EUR 8,40 + MWSt Mindestbestellmenge: 2 Stk.

Karre steht schon in der Werkstatt für den TÜV, aber bei der Übergabe fehlte der Schlüssel für's Lenkrad-Schloss.
Ich war der Meinung, daß im Prinzip alle Schlösser mit ein und demselben Schlüssel bedient werden können.
Dem ist aber wohl nicht so.
Das Lenkradschloss hat offensichtlich nur auf einer Seite Zacken (so meine Vermutung, denn ich habe jetzt zu Hause solch einen Schlüssel gefunden, den ich im Momant aber nicht mehr ausprobieren kann) während der andere Schlüssel für Zündung, Tank und Sitzbank/Helmschloss beidseitige Zacken aufweist, richtig?

Richtig

fein, dann hab ich den Schlüssel für's Lenkradschloss auch wiedergefunden.
Ist ja meist das erste, was ein TÜV-Prüfer sehen will