bin froh, wenn ich das nicht machen muss aber jetzt komme ich nicht drum herum.
Mein ATM ist ja komplett überhohlt worden aber sicher nicht eingestellt.
So what's next? Motor-Öl einfüllen?
Und dann sicher die Zündung einstellen wobei ich natürlich auch noch Giga-Volts's Zündbox einbauen will. Macht man das dann, nachdem man die Zündung eingestellt hat?
An Werkzeug steht mir eigentlich alles notwendige zur Verfügung:
- Zündzeitpunkt-Blitz-Lampe
- Kompessionsmesser
- Synchrontestgerät
aber was macht man wie?
mein Horror: Zündung einstellen
Moderatoren: Gemamo, Käfertönni
-
Cpt.Hardy
- Mitglied
- Beiträge: 1292
- Registriert: Di 29. Apr 2014, 19:28
- Motorradmodell: Lt. Brief: XS250 1U5
defacto: XS400 2A2 mit Modifikationen - Wohnort: südl. von Frankfurt
- Kontaktdaten:
mein Horror: Zündung einstellen
Gruß
Hardy
*** wer später bremst ist länger schnell ***
Hardy
*** wer später bremst ist länger schnell ***
-
Aquadrat
- Mitglied
- Beiträge: 63
- Registriert: So 17. Feb 2013, 23:41
- Motorradmodell: XS 250 mit 2A2 Motor
Re: mein Horror: Zündung einstellen
Der FAQ-Eintrag von stone zum Zündung einstellen lässt keine mir bekannten Wünsche offen http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/z ... 2a2-se.php. Mit Durchgangspiepser vom Multimeter geht die Grundeinstellung meiner Meinung nach am besten.
Danach die Box dran, dafür Kondensator ab und zur Sicherheit nochmal blitzen. Ich habe bei mir noch den Kontaktabstand reduziert nachdem die Box dran ist.
Alles kein Hexenwerk
a²
Danach die Box dran, dafür Kondensator ab und zur Sicherheit nochmal blitzen. Ich habe bei mir noch den Kontaktabstand reduziert nachdem die Box dran ist.
Alles kein Hexenwerk
a²
-
Cpt.Hardy
- Mitglied
- Beiträge: 1292
- Registriert: Di 29. Apr 2014, 19:28
- Motorradmodell: Lt. Brief: XS250 1U5
defacto: XS400 2A2 mit Modifikationen - Wohnort: südl. von Frankfurt
- Kontaktdaten:
Re: mein Horror: Zündung einstellen
ok, werde mich einlesen, aber in jedem Falle vorher Öl rein, richtig?
Gruß
Hardy
*** wer später bremst ist länger schnell ***
Hardy
*** wer später bremst ist länger schnell ***
-
Käfertönni
- Graffittibeauftragter
- Beiträge: 753
- Registriert: Sa 16. Feb 2013, 20:30
- Motorradmodell: XS400-2A2 ´81
TDM850-4TX ´96 - Wohnort: Osnabrück
Re: mein Horror: Zündung einstellen
Sachma, Du meinst einen überholten Motor, der eingebaut ist?
Zündung statisch oder dynamisch einstellen?
Wann hattest Du denn vor da mal Öl reinzuschütten?
Nach dem ersten Tanken?
1-2-3 mal durchdrehen ohne Öl, ok....
Zündung statisch oder dynamisch einstellen?
Wann hattest Du denn vor da mal Öl reinzuschütten?
Nach dem ersten Tanken?
1-2-3 mal durchdrehen ohne Öl, ok....
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5,
1-Zylinder
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5,
1-Zylinder1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
-
Cpt.Hardy
- Mitglied
- Beiträge: 1292
- Registriert: Di 29. Apr 2014, 19:28
- Motorradmodell: Lt. Brief: XS250 1U5
defacto: XS400 2A2 mit Modifikationen - Wohnort: südl. von Frankfurt
- Kontaktdaten:
Re: mein Horror: Zündung einstellen
er ist eingebaut - that's it. Hab mich bisher mit der Elektrik und dem Vergaser und diversen kleineren Problemen beschäftigt...
An der Zündung hab ich bisher noch niXS gemacht.
An der Zündung hab ich bisher noch niXS gemacht.
Gruß
Hardy
*** wer später bremst ist länger schnell ***
Hardy
*** wer später bremst ist länger schnell ***
-
Käfertönni
- Graffittibeauftragter
- Beiträge: 753
- Registriert: Sa 16. Feb 2013, 20:30
- Motorradmodell: XS400-2A2 ´81
TDM850-4TX ´96 - Wohnort: Osnabrück
Re: mein Horror: Zündung einstellen
Wenn Du abblitzen willst muß er wohl laufen...
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5, 1-Zylinder
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5,
1-Zylinder1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
-
flat
- Mitglied und Regenschirmträgerbeauftragter
- Beiträge: 1939
- Registriert: So 17. Feb 2013, 10:57
- Motorradmodell: YAMAHA XS400
2A2-5/78 SEPI II #77 RM
2A2-3/79 Testträger RM
2A2-4/80 CUP/Z light
4G5- als Wandschmuck
12E-5/84 Xenomorph - Wohnort: Kreis Stormarn
- Kontaktdaten:
Re: mein Horror: Zündung einstellen
mensch tönni, irgendwas läuft doch immer entweder der Motor, Filme, die Nase oderKäfertönni hat geschrieben:Wenn Du abblitzen willst muß er wohl laufen...
bald der Hardy wenn das mit dem Öl zu schwer ist...
BTW: welches Öl den...!?
Gruß von Nico 
-
Käfertönni
- Graffittibeauftragter
- Beiträge: 753
- Registriert: Sa 16. Feb 2013, 20:30
- Motorradmodell: XS400-2A2 ´81
TDM850-4TX ´96 - Wohnort: Osnabrück
Re: mein Horror: Zündung einstellen
Na, ich denke Getriebeöl, oder? 
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5, 1-Zylinder
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5,
1-Zylinder1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
-
flat
- Mitglied und Regenschirmträgerbeauftragter
- Beiträge: 1939
- Registriert: So 17. Feb 2013, 10:57
- Motorradmodell: YAMAHA XS400
2A2-5/78 SEPI II #77 RM
2A2-3/79 Testträger RM
2A2-4/80 CUP/Z light
4G5- als Wandschmuck
12E-5/84 Xenomorph - Wohnort: Kreis Stormarn
- Kontaktdaten:
Re: mein Horror: Zündung einstellen
Nativ oder kaltgepresst!?Käfertönni hat geschrieben:Na, ich denke Getriebeöl, oder?
Gruß von Nico
-
Lupe
- Cloudbuster-, Reservierungs- und Benzinmangelbeauftragter
- Beiträge: 3882
- Registriert: So 17. Feb 2013, 11:06
- Motorradmodell: .
XS400 2A2, Bj. 1980,
XS400 Cup Replica Bj. 1978
Re: mein Horror: Zündung einstellen
ich täte übrigens vor der Zündung noch das Ventilspiel einstellen. Nicht dass es hier zu einfach wird
Ein wichtiges Werkzeug fehlt auch noch. Ein Satz Fühlerlehren.
PS: ich täte warm gepresstes naives Öl nehmen, das ist besser an den späteren Arbeitszustand angepasst. Außerdem täte ich ja die heimische Wirtschaft unterstützen wollen und deswegen Apfelkernöl nehmen
Ein wichtiges Werkzeug fehlt auch noch. Ein Satz Fühlerlehren.
PS: ich täte warm gepresstes naives Öl nehmen, das ist besser an den späteren Arbeitszustand angepasst. Außerdem täte ich ja die heimische Wirtschaft unterstützen wollen und deswegen Apfelkernöl nehmen
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
Martin