XS400 .net FORUM

wer kennt das Teil und kann mir mit Infos helfen?
Ich habe von Anton (Nick: Gigavolt) Mitte 2005 eine der ersten Zündboxen gekauft aber nicht sofort eingebaut.
Dann gab es massive Probleme, Gerd berichtete von abgerauchten Spulen.
Na jedenfalls hat Anton sich nicht beirren lassen und nachgebessert. Ich habe dann ca. im Mai 2007 die alte an ihn zurückgeschickt und gegen Zuzahlung die dann aktuelle Version von ihm bekommen. Aber auch die habe ich bis heute nicht eingebaut.
Gibt es dazu noch irgendwo eine Einbauanleitung?

Die Anleitungen zu Antons Zündungen sind in der FAQ auf XS400.net.

Hier ist die Anleitung für Version 4: http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/z ... sion-4.php
Falls Du eine ältere Version hast, die sind auch in der FAQ.

danke, wie sehe ich, welche Version ich habe?

Die Versionen von Anton haben unterschiedliche Gehäuse. Vergleiche einfach mit den Bildern in der FAQ. http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/z ... ektrik.php

OK, demnach habe ich Vers. 3 (die sich von V.4 ja nur durch ein anderes Gehäuse unterscheidet).

hab mir alle Dokumente geladen - schön das es dass hier noch zu finden gibt - aber werde noch nicht ganz schlau daraus.
Vor allem müsste ich mir im Klaren darüber sein, wie der Stromlaufplan vor dem Einbau aussieht.

Und dann noch die Frage.
An welcher Stelle im Rahmen habt ihr die Box angebracht? Werkzeugfach wäre mir nicht so recht.

Ich habe bisher nur Version 4 eingebaut. Die Box lässt sich gut unter der Rahmenbrücke der hinteren Tankbefestigung oder unter dem Tank rechts zwischen den Rahmenrohren unterbringen. Ob Du die Version 3 dort auch unterbringen kannst musst Du probieren. Das Gehäuse ist ja breiter.

Der Anschluß ist ganz einfach.
1. Die Box bekommt Masse (am besten direkt von der Batterie).
2. +12V kannst Du von dem rot/weißen Kabel an einer Zündspulen abgreifen.
3. Die Kabel die von den Unterbrechern kommen an der Steckverbindung trennen und die Box sozusagen einfach dazwischen stecken.

4. den Kondensator abklemmen.

Ich hab meinen aber für den Notfall nicht dementiert, so kann ich einfach zurück stöpseln falls die Box mal Ärger machen sollte. (Tut sie aber nicht)

Lupe hat geschrieben:4. den Kondensator abklemmen.

Oha, das ist gut zu wissen, wusste ich bisher nicht. Stört der die Elektrik irgendwie oder wieso harmoniert der nicht mit der Zündbox?

Gruß, Mad Maddin

Ob er stört, weiß ich jetzt gar nicht. Aber er ist auf jeden Fall nicht mehr notwendig, da über die Kontakte ja kaum noch Strom fließt und entsprechend keine Abrissfunken mehr entstehen.
Aber wenn du problemlos damit rum fährst, stört er wohl eher nicht

Tu ich nicht. Aber die Zündbox liegt hier, die XS steht dort und demnächst werden die beiden vereint. Und dafür ist es super, sowas zu wissen.

Die letzte Einstellerei was sowas von nervig... IMMER WIEDER verstellt sich der Krempel beim Festziehen und hinterher läufts dann doch nicht gescheit. Jetzt bin ich echt mal auf die Zündung gespannt. Dann gibts noch neue Kontakte und gut. So der Plan.

Gruß, Mad Maddin