XS400 .net FORUM

hallo leute
hab ein riesen problem mit meiner xs, hab die von meinem vater bekommen und musste einiges daran machen
zb. neuer auspuff 2in1 ,neuer kettensatz ,neue bremsen ,neue reifen,neue ansaugstutzen neue kontakte neue kondensator und ne neue batterie hat sie auch bekommen sie hat 40tkm aufm tacho lief die ganze zeit ohne probleme seit 3 tagen springt sie sehr schwer an wenn sie an ist patscht sie in den auspuff und in den vergaser hab selber mit der maschine net viel erfahrung und hoffe das irgendwer aus dem raum Mannheim kommt der mir da weiter helfen kann vergaser und zündung wurde von ner werkstatt gereinigt und eingestellt

Na wenn sie die ganze zeit gelaufen ist, hat sich ja plötzlich irgend was verändert.

Du mußt einfach der Reihe nach alle möglichhen Punkte abarbeiten und ggf. dann
tiefer einsteigen..
So z.B.:
Unterdruckschlauch dicht und fest?
Unterdruckblindkappe auf der anderen Seite dicht und fest?
Ansaugstutzen dicht und fest?
Kontaktabstand noch ok?
keine Funkenbildung?
Zündfunke und Kraftstoff auf beiden Zylindern vorhanden?
Kontakte Fett und Ölfrei?
Fliehkraftverstelle gängig?
Keine Verschmutzung im Tankhahn oder Vergaser?

Du must versuchen die Arbeitsweise der einzelnen Komponenten zu verstehen und damit auch die Gesamtfunktion.
Das hilft bei der Fehlersuche...
Und natürlich das allseits beliebte Werkstattbuch oder zumindest eine Repanleitung :->

Der Nächste in deiner Ecke dürfte Mad Maddin in Heidelberg sein

danke für die antwort hab ich schon alles überprüft und trotzdem will sie net so wie sie eigentlich soll bin echt ratlos

Hast du an der Zündung alles wieder festgezogen?
Das sich vielleicht die Zündung von allein verstellt hat.

hallo sensemann ja ist alles fest und die abstände stimmen auch

Ich würde in Franks Liste mal noch die Synchronisierung aufnehmen (mit Uhren nicht nur mit Kugeln, Schrauben oder was auch immer)

Jetzt nochmal ganz langsam für zum Mitdenken.
Sie lief und dann war sie in der Werkstatt und genau seitdem läuft sie nicht mehr richtig?
-> dann würde ich auch noch über eine Reklamation nachdenken. Und natürlich darüber, Zündung und Vergaser besser selber einzustellen.

Oder sie war in der Werkstatt und lief dann noch gut und jetzt plötzlich nicht mehr?
-> dann wie die anderen sagen. Manchmal muss man dreimal suchen bis man den Fehler gefunden hat

also sie war in der werkstatt lief dann bis vor ca 4 tage super und jetzt will sie net mal mehr anspringen bin kurz davor die maschine aufzugeben weil ich es einfach net hin bekomm einstellung der sync mit uhren wurde auch gestern erst gemacht aber nein die madam will einfach net

1. Bewaffne dich mal mit einer Dose Bremsenreiniger, dann die Maschine zum Laufen bringen und gezielt den Ansaugbereich (Vergaser, Ansaugstutzen usw.) absprühen.
Wenn da was undicht ist geht der Motor aus.

2. Schraub mal den Deckel von der Zündung ab.
Wenn die Maschine dann läuft ist ein Kabel durchgescheuert oder ein Unterbrecherkontakt kommt an den Deckel.
Wenn an den Unterbrecherkontakten starke Funken zu sehen sind ist der Kondensator defekt.

Und ich glaube dir nicht wenn du sagst du hättest alles was ich geschrieben habe schon gescheckt
Warum wohl nicht? Du hast etwas übersehen....

Maschine aufgeben was bis du denn für einer

Klappt nicht weg damit, jo dat ist der einfachste Weg.
Sorry, aber da hab ich so was von gar kein Verständnis für

Ich will Biss sehen!!! Mach hinne, find den Fehler und du fühlst dich als König!
Ansonsten Versager.... und das will wohl keiner....

Rückschläge hat jeder von uns hin nehmen müssen, oder wo glaubst du kommt die Erfahrung her?