XS400 .net FORUM

Auf der Suche nach Original Schaftdichtungen und Ventilführungen habe ich festgestellt das für die
XS400 die Teile nur eingeschränkt angeboten werden.
Zu dem noch zu erhöhten Preisen.

Tatsächlich sind die Teile aber in unglaublich viele Modelle eingebaut worden, und werden entsprechend der Nachfrage
unterschiedlich bepreist.
Das kann man sich ein wenig zunutze machen

So habe ich gerade 6 original Yamaha NOS Schaftdichtungen für 12€ bekommen.
(wurden für SR250 angeboten )
Einzeln werden die Dinger bis an die 9€ angeboten.

Die bis jetzt besten Auflistungen in welchen Modellen sich ein baugleiches Teil befindet
habe ich bei partzilla.com gefunden.


Beispiel für die XS400 OHC

Ventilführung:
Einlass und Auslassführung sind hier identisch! (Was bei anderen Motoren nicht die Regel ist)
4H7-11133-10-00 Guide Intake Valve
http://www.partzilla.com/parts/detail/y ... 10-00.html

Ventilschaftdichtung:
(alte Nummer: 1L9-12119-00-00 )
ersetzt durch:
1J7-12119-01-00 Seal Valve
http://www.partzilla.com/parts/detail/y ... 01-00.html

partzilla.com kannte ich noch nicht. THX !

Ich habe die Teilenummern immer bei http://www.boats.net/ eingegeben.
So wie es aussieht gehören die aber auch zusammen.

Interessant sind die heftigen Preisunterschiede.
Ein Pleuel für die XJR1300 kostet in Deutschland beim Yamahahändler über 200 Euro (ich mein er hatte 212 Euro gesagt).
Bei Partzilla kostet so ein Pleuel derzeit nur $106.69, Das sind noch nicht mal 80 Euro.

Fällt mir gerade dazu ein:
War da nicht mal was mit Ventilschaftdichtungen vom VW Polo die passen aber aus besserem Material (Viton ?) sein sollen ?

Hi Frank!

So benutze ich Partzilla auch immer.
Aber ich hätte nicht gedacht, dass die Preise so verschieden sind. Danke dafür

Da lohnt sich beim nächsten Mal die genauere Rechereche

Grüße

Fällt mir gerade dazu ein:
War da nicht mal was mit Ventilschaftdichtungen vom VW Polo die passen aber aus besserem Material (Viton ?) sein sollen ?

Meines Wissens sind die original Yamaha Dichtungen aus Viton (oder Viton vergleichbar)
Das ist auch der Grund warum ich die Dinger aus den Sätzen nicht nehme.

Ich glaube mich auch zu erinnern, dass die Dinger aus dem Polo passen und auch aus Viton sind. Das wird in der alten Ruhmeshalle in irgend einer Ecke noch zu finden sein.

Da VW bei vielen Modellen auch 7mm Ventile eingesetzt hat, halte ich dies für möglich.
Frage ist nur wie der Kopf der Führung, der die Kappe festklemmt, gestaltet ist.

Ich kann mir aber nicht vorstellen das die Von VW benutzte Qualität besser als die von Yamaha ist.

Altersbedingt härten sie alle im Laufe der Jahre aus und verlieren damit ihre Dichtungseigenschaften.