Wiederbelebungsversuche 79er XS 400 2a2

[juergi76]

okay....da ich eh langsam aber sicher vorm psychotod wegen der XS bin....
werde ich mich demnächst einfach nochmals ans syncronisieren machen...

dann fahr ich die dame einfach richtig heiss auf der autobahn und stell danach nochmals
alles ein .....

was solls.... ich hab den blöden vergaser auch schon > 10x ein-und ausgebaut....
also warum net auch alles nochmals syncronisieren UND gemischeinstellen

[FrankWw]

Willy du hast mich nicht verstanden, wir reden aneinander vorbei

Ich bezeichne mit Syncronisien das herstellen des Gleichlaufes der Zylinder
Das kann durchaus gegeben sein, aber trotzdem stimmt das Leerlaufgemisch nicht.

Verständlicher?

[Käfertönni]

Jürgen, tröste Dich das mit dem 20-40x demontierten Vergaser habe ich auch hinter mir....
Ich habe nun nicht alles gelesen, hast Du mal nach Nebenluft gesucht?
Ansonste gehe ich auch mit Frank, Sync. passt evtl. nicht...
Kopf hoch! Das wird schon!

[Willy]

Willy du hast mich nicht verstanden, wir reden aneinander vorbei

Ich bezeichne mit Syncronisien das herstellen des Gleichlaufes der Zylinder
Das kann durchaus gegeben sein, aber trotzdem stimmt das Leerlaufgemisch nicht.

Verständlicher?

Jep.

[juergi76]

OKAY Jungs....

WIEDER mal ein anderes thema (das syncronisieren und LLG einstellen werde ich nochmals machen!)

NUR:

kann mir jemand auch nen tipp geben wenn mir bei vollgas öfters mal der 4-5-6 gang rausspringt!
wie immer bei meine XS - nur sporadisch - also nicht reproduzierbar!

meist eben bei meinem Einstellfahrten....und nicht DIREKT nach dem schalten - was dann auf die dummheit des fahrers schliessen würde!!!
sondern erst wenn ich schon einige hundert meter gefahren bin!!!

kann das irgendwie was mit der kupplung zu tun haben? hat aber eigentlich est 19000km drauf!!!

[Willy]

Schalthebel evtl. lose auf der Welle-gibts immer wieder.

Festgeknallt und dennoch locker da der Schlitz zu klein ist und dadurch geschlossen.

Falls es das wäre:
Hebel abbauen und mit der Flex und einer Trennscheibe (NICHT SCHLEIFSCHEIBE!!) den Schlitz aufschneiden.

Wirkt Wunder...

[juergi76]

@käfertönni

ist echt zum verzweifeln das moped.....

sag nur gaszug ...die ganze zeit total unauffällig....kaum fahre ich aus der TG raus...plötzlich dreht sie im stand 10000U/min...
KURZ....der zug klemmte ....

ständig solche geschichten.....
kaum schraube ich an Teil A....macht plötzlich Teil B was gar niXS mit Teil A zu tun hatte ärger.....

[juergi76]

@willy...

okay...guck ich später mal nach....
__________________

irgendwas mit der kupplung kann man also ausschliessen?

kanns net genau beschreiben, aber hab immer das gefühl das mit der was nicht stimmt...
trennt zwar sauber und rutscht auch nicht durch....aber irgendwie find i das teil komisch!

[Willy]

Sorry...ich kann bei deiner Kiste garnix ausschließen...

Ich restauriere und dabei mach ich alles neu was Verschleiß zeigt..wie z.B. Bowdenzüge...

Und dann wird halt alles inspiziert und gewartet und nach 10-15 Std. läuft das Motorrad wieder so wie`s anno tobak ausgeliefgert wurde.

Macht mir unglaublich Freude.

Momentan an einer XS 500...

[Käfertönni]

Mit dem Gangrausspringen mach Dir mal keine Gedanken, das haben hier viele!
Der Gangwechsel will bei der alten Lady bestimmt und mit Nachdruck getätigt werden!
Da gewöhnt man sich dran, Schalten geht eben nicht "nebenbei"