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Moin!

Ich habe mich meinen neuen Kolben und Ventilen angenommen und diese etwas optimiert.

Die Scheuerlein Kolben wurden in mehreren Stufen geglättet und abschließend poliert. Kolbenbolzen konisch ausgedreht. Alles auf 0,1g ausgewogen.

Bei den Ventilen wurde die Tellerform für bessere Strömung angepasst, Sitz an die Kante gelegt und alles mit 2000'er Papier geglättet.

Du polierst gerne, richtig?

Sehr hübsch, und was ist jetzt der technische Nutzen? Oder hattest du nur Langeweile??
Ciao

Und weiter gehts...

Kolben wurden mit Detonationsringen versehen.

Cool!

Hallo,

damit ich nicht dumm sterbe: Was sind denn Detonationsringe ?

Schöne Grüße

Martin

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Es sind Kolbenringe, die die Kraft der Detonation im Brennraum halten, damit die Kurbelwelle auch ordentlich Schwung bekommt.....

kottnick hat geschrieben: ↑

Do 20. Jan 2022, 19:47

Hallo,

damit ich nicht dumm sterbe: Was sind denn Detonationsringe ?

Schöne Grüße

Martin

Die zusätzlichen Nuten verringern den Blowby, entlasten die Kolbenringe und sorgen für mehr Power.

Sind diese Ringe sonst nicht immer nur auf den Teil bis zum ersten Kolbenring beschränkt? Ich hab das zumindest bisher nur so gesehen
Bei der ganzen Arbeit die du dir machst bin ich wirklich gespannt was du an Leistung rausholen kannst.

Reimar hat geschrieben: ↑

Do 20. Jan 2022, 23:53

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Es sind Kolbenringe, die die Kraft der Detonation im Brennraum halten, damit die Kurbelwelle auch ordentlich Schwung bekommt.....

Eigentlich sollen sie den Explosionsdruck auf den 1.Kolbenring abschwächen zur Schonung von ebenwelchigem....laut meinem Tuner.
Geht einher mit erhöhter Verdichtung im Rennsport.

Er machts nimmer "´s Material ist heutzutage zu gut".