XS400 .net FORUM

Hallo zusammen!
Ich habe mir die folgend abgebildete Nowe aus den USA einfliegen lassen - ihr kennt ja die 27PS Problematik, die genauso bei Honda existiert
Ich würde mal gerne ein paar Meinungen hören, und hoffe, dass die Bilder verwendbar sind Die sichtbaren Spuren sind auch sehr deutliche mit dem Fingernagel zu spüren
Grüße Gunnar

Sehe ich das richtig, dass die Riefen so früh beginnen? sieht sehr komisch aus, als wär die gehärtete Oberfläche stark beschädigt. Ist die vielleicht trocken gelaufen?

Peter

1. Der Verschleiß beginnt schon in der Anlauframpe und geht bis in die Ablauframpe.
Das ist schon mal sehr ungewöhnlich, Da normalerweise nur die Nockenspitze betroffen ist.
2. Das Tragbild ist sehr breit und kommt m.e. so auch nicht vor.

Ich gebe Peter recht, das sieht schwer nach Trockenlauf aus.
Die zugehörigen Kipphebel sehen bestimmt auch übel aus.

Verbauen solltest du die Welle sicher nicht!

FrankWw hat geschrieben: ...
Verbauen solltest du die Welle sicher nicht!

Den gleichen Gedanken hatte ich leider auch

Danke und Grüße
Gunnar

Wäre es eine XS-Welle würde ich die nicht mehr verbauen. Ist natürlich ärgerlich, wenn das Ding aus Übersee gekommen.

Die Nocke ist tot. Sieht so aus als wenn die Härteschicht schon weg ist.
Ich weiss nicht was die scharfen Nocken von Honda wert sind, aber vieleicht lohnt es sich die Teile reparieren zu lassen.

Das erinnert mich irgendwie an eine Dame, die Ihre XS-Seitendeckel mit dem Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine poliert hat.

stone hat geschrieben: ...
Ich weiss nicht was die scharfen Nocken von Honda wert sind, aber vieleicht lohnt es sich die Teile reparieren zu lassen.

Guten Morgen!
Die Preise der Wellen sind soweit ich das bis jetzt verfolgt habe, vergleichbar mit denen der XS. Ich vermute da wird sich das reparieren nicht lohnen, oder?
Grüße

Ich glaube, wenn Du nicht, wie die Rennsportfraktion hier, jedes Quentschen Leistung aus dem Motor holen willst, glaube ich nicht das sich das rentiert.

Für die Preise die ich da in der Vergangenheit gehört habe, kaufe ich ja immer ein komplettes Mopped.

Sokrates hat geschrieben:Ich glaube, wenn Du nicht, wie die Rennsportfraktion hier, jedes Quentschen Leistung aus dem Motor holen willst, glaube ich nicht das sich das rentiert.

Für die Preise die ich da in der Vergangenheit gehört habe, kaufe ich ja immer ein komplettes Mopped.

So ist das wohl
Dazu kommt das das Aufarbeiten nicht von allen Firmen gleich gut durchgeführt wird.
Ich habe bisher nur eine Fa. von der man eine wirklich perfekt Aufgearbeitete Nocke wieder bekommt.
Schätze aber mit drei Fehlkäufen in USA würde sich das relativieren