Ich brauche mal eure Hilfe, vielleicht hat ja jemand den entscheidenden Hinweis!?
Das Problem ist Folgendes:
Nach längerer Standzeit (also über Nacht) springt mein Tripple ums Verrecken nicht an, weil er kein Benzin zu den Brennräumen transportieren will. Nach einem Spritzer Startpilot (bin kein Freund davon!) springt er willig an und das bleibt dann auch so. Egal ob mit Anlasser oder Kickstarter!
Die Rahmenbedingungen:
828 ccm, neue Kolbenringe, Laufbüchsen durchgehohnt,
Ventilsitze erneuert (Auslassseite), Ventile alle frisch eingeschliffen,
alle Vergaser gereinigt, mit Keystersätzen neu bestückt (technisch topp)
alle Ansaugstutzen intakt,
Benzinzufuhr i.O. (Tank-Vergaser)
K&N-Luftfilter
Zündanlage in Ordnung
Käppchen sind auch auf den Anschlüssen der Ansaugstutzen
Ich verstehe es nicht!
Für den entscheidenden Hinweis gebe ich beim nächsten XS-Treffen ein (vielleicht zwei) Bier aus.
So, jetzt seit ihr dran!
Ciao
Torsten
P.S.
Auch die Stellung der Nockenwellen sind überprüft und in Ordnung, denn wenn der Motor angesprungen ist läuft er super und seidenweich!
Ein FEINES Problem
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Torsten
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Sokrates
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Re: Ein FEINES Problem
Meine Vorschläge hast Du ja schon gehört. 
Zündung/Gaser...
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Lupe
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Re: Ein FEINES Problem
ist morgens denn Benzin in den Schwimmerkammern oder leeren die sich auf geheimnisvolle Weise?
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
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Torsten
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Re: Ein FEINES Problem
Ja, ist drin. Nein, das tun sie nicht!Lupe hat geschrieben:ist morgens denn Benzin in den Schwimmerkammern oder leeren die sich auf geheimnisvolle Weise?
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Sensenmann
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Torsten
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Re: Ein FEINES Problem
Perfekt!Sensenmann hat geschrieben:Schwimmerstand?
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P.G.
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Re: Ein FEINES Problem
Ich vermute mal, es hapert an Sprit für den Kaltstart, kann es sein, dass du die Düsennadel vom Schieber verstellen musst? Hast du den Schieber richtig herum eingebaut? (Bohrung des Schiebers Richtung Zylinder)
Peter
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Torsten
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Re: Ein FEINES Problem
Die Schieber sind richtig herum eingebaut und die Düsennadeln stehen auf Werkseinstellung!*(((P.G. hat geschrieben:Ich vermute mal, es hapert an Sprit für den Kaltstart, kann es sein, dass du die Düsennadel vom Schieber verstellen musst? Hast du den Schieber richtig herum eingebaut? (Bohrung des Schiebers Richtung Zylinder)
Peter
Das Problem trifft auf alle drei Vergaser/Zylinder zu!
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FrankWw
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Re: Ein FEINES Problem
Was sagt die Kaltstartvorrichtung ?
Hast du offene Luffis drauf ?
Hast du offene Luffis drauf ?
Gruß
Frank
Der kürzeste Tunerwitz.... Serienleistung erreicht....
Youtube Kanal: Frank Westerwald
https://www.youtube.com/channel/UCD7oqs ... DiZrOMaLRQ
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Torsten
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Re: Ein FEINES Problem
Sie tut es auch nicht mit gezogenem Choke. Ja, ich habe offene K&N-Luftfilter drauf!FrankWw hat geschrieben:Was sagt die Kaltstartvorrichtung ?
Hast du offene Luffis drauf ?