Das sollte die US Version sein.
Gruß Pit
XS 500 Aufbau Endspurt
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TRX Pit
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Re: XS 500 Aufbau Endspurt
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stone
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Re: XS 500 Aufbau Endspurt
Prüf einfach mal ob zum richtigen Zeitpunkt gezündet wird, also kurz vor OT im im RICHTIGEN OT.
Ich kenne leider den 500er Motor nicht und auch nicht den von der Honda. Es könnte ja sein dass der 2.Zylinder den Zündimpuls zum falschen Zeitpunkt bekommt weil der Geber für den 2.Zylinder an der falschen Stelle sitzt.
Ich kenne leider den 500er Motor nicht und auch nicht den von der Honda. Es könnte ja sein dass der 2.Zylinder den Zündimpuls zum falschen Zeitpunkt bekommt weil der Geber für den 2.Zylinder an der falschen Stelle sitzt.
Gruß
Bernd
Bernd
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TRX Pit
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Re: XS 500 Aufbau Endspurt
Hallo Bernd
Das hatte ich auch gedacht, das der zweite Zündpunkt nicht passt.
Aber beide Motoren sind Gegenläufer.
Nur sitzt die Zündplatte der Honda auf der linken Seite, an der XS auf der rechten Seite, also muss zum ansteuern des rechten Zylinders der untere Kontakt der Platine angefahren werden und nicht wie in der Sachse Montageanleitung der obere Kontakt
Ich finde den Service der Sachse Leute Unterirdisch ne Umgepfuschte Platine von ner Honda versenden und dann nicht mal erklären wie man sie zu montieren hat und das für 50 Teuros.
Als ich das hatte, stellte ich fest das die Vergaser noch ein anständiges Problem hatten.
Nachdem ich sie noch mal runter hatte lief sie jetzt.
Aber noch lange nicht wie sie soll.
Ich hab sie jetzt zum Willy gebracht,der schaut sie mir noch mal durch und macht sie Startklar,
Bei im Ist die Hübsche in erfahrenen Händen.
Gruß TRX Pit
Das hatte ich auch gedacht, das der zweite Zündpunkt nicht passt.
Aber beide Motoren sind Gegenläufer.
Nur sitzt die Zündplatte der Honda auf der linken Seite, an der XS auf der rechten Seite, also muss zum ansteuern des rechten Zylinders der untere Kontakt der Platine angefahren werden und nicht wie in der Sachse Montageanleitung der obere Kontakt
Ich finde den Service der Sachse Leute Unterirdisch
ne Umgepfuschte Platine von ner Honda versenden und dann nicht mal erklären wie man sie zu montieren hat und das für 50 Teuros.Als ich das hatte, stellte ich fest das die Vergaser noch ein anständiges Problem hatten.
Nachdem ich sie noch mal runter hatte lief sie jetzt.
Aber noch lange nicht wie sie soll.
Ich hab sie jetzt zum Willy gebracht,der schaut sie mir noch mal durch und macht sie Startklar,
Bei im Ist die Hübsche in erfahrenen Händen.
Gruß TRX Pit