XS400 .net FORUM

So hier möchte ich gerne mal mein Umbau Dokumentieren. Angedacht ist eine XS im "Bratstyle", Einsitzer
Farben sollten graumetallic, gold und schwarz werden

Zu den Daten

XS400
36000km
27PS
EZ 78
Optisch Mieser Zustund, TÜV letztes Jahr aber ohne Mängel bekommen

Dann mal los...

Zuerst mal ein Paar Bilder vom Zustand nach dem Kauf




Zuerst habe ich mich an den Heckrahmen gemacht



Die Querstrebe habe ich erstmal noch drin gelassen damit sich am Rahmen beim Schweißen nichts verzieht und die Maße der oberen Stoßdämpferaufnahme erhalten bleiben



Anschließend dann rausgetrennt


Sitzbank anpassen...


Neuen Auspuff mal angeschraubt und geschaut wie er zum Bike passt


Nun gings an den Batterie- und Elektronikkasten










Nun den Kotlflügel hinten angepasst



Dann habe ich nochmal eine neue Sitzbank aus Alu angefertigt, da mir beim Versuch die andere etwas zu verstärkern ein Fehler unterlaufen ist, der nicht mehr zu retten war


Kotlügel vorne anpassen




Als nächstes gehts zum Kennzeichenhalter, welchen ich seitlich montieren möchte




Beim KHZ bin ich mir noch nicht sicher ob ich diesen so lasse, da er schon etwas globig wirkt


Und das ist jetzt der Aktuelle Stand:





Die Ganzen Schweißarbeiten am Rahmen werden dann nachdem das Motorrad komplett zerlegt ist zuende geführt, da ich so nicht überall gut dran komm.

Als nächstes wird die Rückleuchte angebaut und angepasst. Danach dann Scheinwerfer, Tacho und Lenker um zu schauen ob das alles passt und gut zusammen aussieht. Anschließend wird der Motor und alles andere ausgebaut um den Rahmen fertig zu machen.

Soo das wars jetz erstmal.
Ich hoffe es ist kein Problem, dass ich die Bilder alle extern hochgeladen habe. Mir war der Aufwand jetzt zu groß um die ganzen Bilder kleiner zu machen um sie hier direkt hochzuladen. Die nächsten kommen dann kleiner und direkt hier her.

Gruß Marcel

Und wieder eine "Originale" weniger!

schon alles mit dem TÜV besprochen?

Lupe hat geschrieben:schon alles mit dem TÜV besprochen?

Halb so wild... hat doch noch eine Plakette bis nächstes Jahr...

Habe nichts mit dem TÜV abgesprochen, was meinst du wo es Probleme gibt?
Das gekürzte Heck eventuell? Habe extra drauf geachtet, dass die origninale Fahrwerksgeometrie (ober Stoßdämpferaufnahme) erhalten bleibt.

Ja, mit dem Rahmen wird es auf jeden Fall Probleme geben. Das sollte man vorher klären, was da erwartet wird. Ebenso der Kennzeichenhalter usw.

Und dann noch offene Ansaugtrichter, kurze Universaltüten...

Sokrates hat geschrieben:Und dann noch offene Ansaugtrichter, kurze Universaltüten...

....und überhaupt der komplette Hubraumwinzling


Georg

ps.: Wieso muss eigentlich wieder so ein unwahrscheinlich hässlicher, und unpraktischer Schräglagenbegrenzer, auch "seitlicher Kennzeichenhalter" genannt an den Kubikzwerg geschraubt werden?

Georg hat geschrieben: ps.: Wieso muss eigentlich wieder so ein unwahrscheinlich hässlicher, und unpraktischer Schräglagenbegrenzer, auch "seitlicher Kennzeichenhalter" genannt an den Kubikzwerg geschraubt werden?

Das verstehe ich auch nicht, würde ja eigentlich bei den drehzalfaulen großen XSen viel besser passen...

Sokrates hat geschrieben:

Georg hat geschrieben: ps.: Wieso muss eigentlich wieder so ein unwahrscheinlich hässlicher, und unpraktischer Schräglagenbegrenzer, auch "seitlicher Kennzeichenhalter" genannt an den Kubikzwerg geschraubt werden?

Das verstehe ich auch nicht, würde ja eigentlich bei den drehzalfaulen großen XSen viel besser passen...

Nö, NöNö :frech19:datt gippt datt garnich

Georg