Was wird aus der blauen Wanze ?

[Jott]

Leider brauch ich den Unterdruck für den Benzinhahn

Du kannst auch mit einem eventuell längeren Schlauch den rechten Anschluss benutzen.
Ag J.

[Gemamo]

In den Flansch M6 rein schneiden und dann ein Röhrchen einschrauben.

Mache ich schon seit Jahren so, weil sich die Röhrchen immer mal wieder verabschieden.....

[XStwin]

In den Flansch M6 rein schneiden und dann ein Röhrchen einschrauben.

Mache ich schon seit Jahren so, weil sich die Röhrchen immer mal wieder verabschieden.....

Und genau so wird's gemacht (Bülders gibt s natürlich auch )
Danke

[XStwin]

Hallo

Komm grad von der XS aus der Garage :->

Nach dem ich gestern schon die Flansche bearbeitet hab

( Vergaser raus, Flansche ab, Messingfittich weg, Gewinde einschneiden,
Röhrchen mit Gewinde anfertigen, Flansche rein , Vergaser rein laufen lassen alles dicht, prüfen mit Bremsenreiniger alles toll.. )


Hab ich heute nochmal sauber mit dem Gurkenglas sauber synchronisiert, danach Rasen mähen, duschen, Probefahrt.

Wenn sie warm ist hat sich fast nichts geändert, wenn ich anhalten muss geht sie aus oder nicht, oder will mit viel gas geben am leben erhalten werden, danach pöttelt sie lustlos weg und wenn ich über 3000U/Min habe geht's.

Also nach einer ca 100km Probefahrt die XS vor der Garage abgestellt, aus machen brauchte ich sie nicht das kann sie alleine

hab dann nochmal in den Tank geschaut ob noch genug Sprit drinnen ist und plup mit einem leichten Zischen den Tank auf gemacht.
Tank wieder zu und ihm beim Schnorcheln zugehört.

Ja die neue Tankdeckeldichtung ist dicht.

Und dann .......kann es sein das ich da was falsch.............

Grad nochmal geschraubt, Plättchen mit Schwämmchen in der Einbaulage getauscht.



Morgen muss ich nochmal fahren


Hans

[Jott]

...mmmhh, das würde sich aber eher bzw. auch bei hohen Drehzahlen, wenn richtig Sprit benötigt wird, bemerkbar machen...
und es wäre beim losfahren erst mal ok. und würde dann schlimmer werden, je mehr Unterdruck sich im Tank aufbaut...

aber ich will dir die Hoffnung nicht rauben, dass jetzt alles gut ist!

Übrigens: ich habe noch nie einen Ansaugstutzen solange benutzt, dass ich dieses loser-Unterdruckanschluss-Problem hatte, wobei ich die nicht schon bei irrelevanter, äußerer Rissbildung tausche... vielleicht Hongkong-Stutzen?

[XStwin]

Naja
so ab 7000 hat sie auch das eine oder andere Zucken.

Ich bin zuversichtlich ....hab grad den Tankdeckel auseinander gehabt die Scheibe die drinnen ist lag genau auf dem Entlüftungsloch.

als ich die neue Tankdeckeldichtung eingebaut hab hab ich Schwämmchen und Scheibe vertauscht.

Und morgen hauts hin wirst schon sehen

Hans

[Torsten]

Ich drücke dir die Daumen!

[Touly]

Ja die neue Tankdeckeldichtung ist dicht.

Du Glücklicher



(Zur Erklärung, für den Fall, dass du es nicht bis zu dir durchgekommen ist: Meine Tankdeckeldichtung ist leider alles andere als dicht, wenns regnet muss der Tankrucksack drauf, sonst Wasser im Tank --> läuft nicht mehr )


Drücke die Daumen, dass es Morgen klappt

[XStwin]

Ja die neue Tankdeckeldichtung ist dicht.

Du Glücklicher



(Zur Erklärung, für den Fall, dass du es nicht bis zu dir durchgekommen ist: Meine Tankdeckeldichtung ist leider alles andere als dicht, wenns regnet muss der Tankrucksack drauf, sonst Wasser im Tank --> läuft nicht mehr )


Ups sowas

Bei so richtig Regen bin ich mit der XS auch noch nicht gefahren





Nee aber meine Symptome das kommt schon hin.

Wenn sie kalt ist also noch nicht gefahren wurde haut es eigentlich hin.
Durch die Ortschaft am Kreisverkehr anhalten........ schon ein Problem..
die Entlüftungsbohrung war ja nicht ganz verstopft es hat ja noch gegurgelt..... also war immer ein bisschen Ausgleich da.

Ach so und wenn sie ausgegangen ist je länger sie in ruhe gelassen worden ist je besser ist sie angesprungen.
Nach voller Fahrt an eine Kreuzung............... sofort aus usw usw usw

Ja das ist schon der Fehler ......natürlich selbst eingebaut

Hans

[Jott]

ja, nach der aktualisierten Fehlerbeschreibungen hört es sich so an, als wär`s das!