So,weiter.......
Fussrastenanlagen sind soweit Fertig,alle Kugelköpfe erneuert,Zugstangen umgestellt auf Rechts/Links Gewinde.
Als Schalthebelersatz hab ich noch nen Hebel von ner FZR600 im Lager gehabt,hatt ne andere Übersetzung.Schaltet sich jetzt Leichter
und ist aus Alu!Rasten mit Gelenk hatte ich noch von meiner TRX,in fast neuem Zustand.Umlenkhebel der Fussbremse hab ich mir neu gebaut.
Steht jetzt nicht mehr soweit Vor und ist natürlich aus 7075er Alu.......
Dan kam die grösste Sauerei......Motordeckel polieren.......wer hat das erfunden........für die nächste Restauration kommt ne Strahlkabine rann!
Erstmal das Gröbste mit ner Black&Decker Maus und 240er Papier geschliffen,dann Nass mit 1000er per Hand.Auf Hochglanz mit Leinenmop im Akubohrer und
Autosol Chrompolitur auf Hochglanz.Polierwachse würden auch gehen,aber die setzen sich in die Ecken so das man den Mist kaum noch rauskriegt.
Die Lima hat noch neue Kabel und Stecker bekommen......und weil die Limaschrauben alle Lose waren,der Getriebeausgansdichtring hinüber war und
viele Dichtungsreste sich im Hauptstromsieb fanden liegt der Motor jetzt doch auf der Werkbank in der Garage!
Heute wird im Keller aufgeräumt(Späne von Metalbearbeitung)und der Motor wandert runter zur Generalsanierung......Motorständer u.s.w. ist natürlich am Start!
Jetzt überlasse ich nichts mehr dem Zufall!
Ihr fragt euch bestimmt woher ich die Zeit nehme......wegen Werksschliessung bin ich für 7Monate Kündigungsfrist Freigestellt......ne schöne Vorbereitung zur Rente!
Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Moderator: Käfertönni
-
- Mitglied
- Beiträge: 45
- Registriert: Di 2. Jan 2024, 16:21
- Motorradmodell: XS400 Cup(2A2) TRX850 TRX900 Sachs Roadster 650 XSR900
- Wohnort: Köln
-
- Mitglied
- Beiträge: 45
- Registriert: Di 2. Jan 2024, 16:21
- Motorradmodell: XS400 Cup(2A2) TRX850 TRX900 Sachs Roadster 650 XSR900
- Wohnort: Köln
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Moin
Gestern ist noch der Kettenrad Rohling aus Alu gekommen.Hatte ich als 530er bestellt um genug Fleisch zum bearbeiten zu haben.
Schnell überdreht,auf der Fräse noch paar Fenster rein,ab zum Montieren.....Nee iss klar,Ruckdämpfergummis hinüber.
Hier mal was gelesen über Gummivergussmasse.........muss anders gehen.Im Netz unter Schwingmetalle dann das passende gefunden.
Wenn die Dinger kommen gibett ne genauere Beschreibung und Foto!Ist normaler Industriestandard ausgelegt bis 200Nm bei 10mm Bolzen.
Ne gut gebrauchte Kette aus meiner 675er Tona liegt noch im Lager.......DID ERV3 in 520er breite......war damals nur zu Kurz für die angestrebte Übersetzung.
Gestern ist noch der Kettenrad Rohling aus Alu gekommen.Hatte ich als 530er bestellt um genug Fleisch zum bearbeiten zu haben.
Schnell überdreht,auf der Fräse noch paar Fenster rein,ab zum Montieren.....Nee iss klar,Ruckdämpfergummis hinüber.
Hier mal was gelesen über Gummivergussmasse.........muss anders gehen.Im Netz unter Schwingmetalle dann das passende gefunden.
Wenn die Dinger kommen gibett ne genauere Beschreibung und Foto!Ist normaler Industriestandard ausgelegt bis 200Nm bei 10mm Bolzen.
Ne gut gebrauchte Kette aus meiner 675er Tona liegt noch im Lager.......DID ERV3 in 520er breite......war damals nur zu Kurz für die angestrebte Übersetzung.
-
- Mitglied
- Beiträge: 135
- Registriert: Do 10. Aug 2017, 19:56
- Motorradmodell: XS 400 Cup Yamaha
XS 400 Cup Yamaha - Wohnort: Odenthal
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
520er Kettenräder kriegts du aber auch in schöner Qualität und in Alu schmales Geld bei Motorradteile Sieg !
-
- Mitglied
- Beiträge: 45
- Registriert: Di 2. Jan 2024, 16:21
- Motorradmodell: XS400 Cup(2A2) TRX850 TRX900 Sachs Roadster 650 XSR900
- Wohnort: Köln
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Der Rohling waren 30€,die Bearbeitung dank eigenem Maschinenpark 0,5 Std.
Warum sollte ich einen Andern beauftragen?Und dann ne Woche warten?
AFAM Rohlinge sind aus dem selben Zeuch wie von deinem genannten Händler......
Trotzdem Danke,wenn meine Drehbank mal Kaputt ist........
Warum sollte ich einen Andern beauftragen?Und dann ne Woche warten?
AFAM Rohlinge sind aus dem selben Zeuch wie von deinem genannten Händler......
Trotzdem Danke,wenn meine Drehbank mal Kaputt ist........
-
- Mitglied
- Beiträge: 45
- Registriert: Di 2. Jan 2024, 16:21
- Motorradmodell: XS400 Cup(2A2) TRX850 TRX900 Sachs Roadster 650 XSR900
- Wohnort: Köln
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Moin
Der Motor hatte so einige Überraschungen........Dichtflächen(Fast) alle reichlich demoliert,musste ich jetzt (Fast)alle Nachfräsen.
Selbst die Kopfdichtung war mit Dirko zugeschmiert.......
Jetzt passt wieder alles.Ölpumpe hab ich guten Ersatz im Lager gehabt.........Kupplungsruckdämpfer auf Federn von ner R6 umgebaut.
Den Rest mach ich nach Pau Arnos.......
Der Motor hatte so einige Überraschungen........Dichtflächen(Fast) alle reichlich demoliert,musste ich jetzt (Fast)alle Nachfräsen.
Selbst die Kopfdichtung war mit Dirko zugeschmiert.......
Jetzt passt wieder alles.Ölpumpe hab ich guten Ersatz im Lager gehabt.........Kupplungsruckdämpfer auf Federn von ner R6 umgebaut.
Den Rest mach ich nach Pau Arnos.......
- stone
- Flunker- und Tuningbeauftragter
- Beiträge: 2706
- Registriert: Sa 16. Feb 2013, 20:27
- Motorradmodell: XS400 ´81, SR500 ´89 und TRX850 ´96
- Wohnort: 59199 Bönen
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Geschätzt bieten etwa 50% der Motoren einige Überraschungen.
Ruckdämpfer umbauen hört sich interessant an. Was hast Du da genau gemacht?
Viel Spaß auf dem Kringel.![Klasse :zoumzeng:](./images/smilies/zoumZoumZeng1341ok.gif)
![Böse :mad:](./images/smilies/mad.gif)
Ruckdämpfer umbauen hört sich interessant an. Was hast Du da genau gemacht?
Viel Spaß auf dem Kringel.
![Klasse :zoumzeng:](./images/smilies/zoumZoumZeng1341ok.gif)
Gruß
Bernd
Bernd
-
- Mitglied
- Beiträge: 45
- Registriert: Di 2. Jan 2024, 16:21
- Motorradmodell: XS400 Cup(2A2) TRX850 TRX900 Sachs Roadster 650 XSR900
- Wohnort: Köln
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Gefräst/Gedreht/Geschweisst......Wenns so funXSioniert mach ich ne beschreibung!
In Pau werden´s 4 Tage freies Fahren........kann man viele Nette Sachen probieren.
Sind auch einige aus der IDM vor Ort zum Trainieren.......
In Pau werden´s 4 Tage freies Fahren........kann man viele Nette Sachen probieren.
Sind auch einige aus der IDM vor Ort zum Trainieren.......
-
- Mitglied
- Beiträge: 45
- Registriert: Di 2. Jan 2024, 16:21
- Motorradmodell: XS400 Cup(2A2) TRX850 TRX900 Sachs Roadster 650 XSR900
- Wohnort: Köln
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Moin
Endlich mal wieder Zeit für die Kleine gehabt!
Elektrik ist jetzt Fertig......bis auf das Thema IGNITECH,das mach ich wenn der Motor eingefahren ist.Für den TüV hab ich mir noch ne Sicherheitsschleife
für den Seitenständer in verbindung mit nem Kupplungsschalter verdrahtet,der Seitenständer klappt jetzt nicht mehr selbst ein!Hab ich einfach von meiner TRX
abgekupfert,Sicherheitsrelaise und Schalter von der hatte ich noch!Der Vorbesitzer hatte das Moped auf H4 umgerüsstet,was Leistungsmässig mit der LIMA
und den Kabelquerschnitten nicht Schlau ist!Hab da jetzt umgestellt auf Osram LED für H4.Muss man aber zur Kühlung ein Fenster in den Lampentopf schneiden,
was bei der Cup Verkleidung kein Thema ist.Bei Serie würde das Schwierig da der Lampentopf ja vollgestopft ist mit Kabel!
Endlich mal wieder Zeit für die Kleine gehabt!
Elektrik ist jetzt Fertig......bis auf das Thema IGNITECH,das mach ich wenn der Motor eingefahren ist.Für den TüV hab ich mir noch ne Sicherheitsschleife
für den Seitenständer in verbindung mit nem Kupplungsschalter verdrahtet,der Seitenständer klappt jetzt nicht mehr selbst ein!Hab ich einfach von meiner TRX
abgekupfert,Sicherheitsrelaise und Schalter von der hatte ich noch!Der Vorbesitzer hatte das Moped auf H4 umgerüsstet,was Leistungsmässig mit der LIMA
und den Kabelquerschnitten nicht Schlau ist!Hab da jetzt umgestellt auf Osram LED für H4.Muss man aber zur Kühlung ein Fenster in den Lampentopf schneiden,
was bei der Cup Verkleidung kein Thema ist.Bei Serie würde das Schwierig da der Lampentopf ja vollgestopft ist mit Kabel!
- stone
- Flunker- und Tuningbeauftragter
- Beiträge: 2706
- Registriert: Sa 16. Feb 2013, 20:27
- Motorradmodell: XS400 ´81, SR500 ´89 und TRX850 ´96
- Wohnort: 59199 Bönen
Re: Cup Z von Adler850 wird Aufgebaut
Schön dass es weitergeht.
H4 ist aber kein Problem, die Lima hat genug Leistung dafür. Die Cup/Z hatte H4 sogar serienmässig.
Bin gespannt was der TÜV zur LED sagt.![Überleg :think:](./images/smilies/icon_think.gif)
![Klasse :zoumzeng:](./images/smilies/zoumZoumZeng1341ok.gif)
H4 ist aber kein Problem, die Lima hat genug Leistung dafür. Die Cup/Z hatte H4 sogar serienmässig.
Bin gespannt was der TÜV zur LED sagt.
![Überleg :think:](./images/smilies/icon_think.gif)
Gruß
Bernd
Bernd
-
- nat. Feuerholz- und Pizzakartonwegbringbeauftragter
- Beiträge: 656
- Registriert: Mi 7. Aug 2019, 12:47
- Motorradmodell: 6x Yamaha XS 400 2A2
2x Yamaha XS 400 12E
4x Yamaha XS 400 SE 4G5
1x Yamaha XS 360
1x Yamaha XJ 550
6x Honda Rebel 125
2x Suzuki Burgman 400 (K3 und K8)
1x Kawasaki KL 650 A
1x Royal Enfield Continental 535 GT
Zusätzlich: kompletter Bestand von Hildor und Mouse
Zusätzlich: XS400 4G5 von Stephan aus Bottrop
1x XS400 2A2 mit Seitenwagen - Wohnort: Hilchenbach