Yamaha XS/T 400 SE US Custom BMX

Rund um das gesamte Thema Customizing, Umbauten, Restaurationen und Neufaufbauten...

Moderator: Käfertönni

samsdad
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Re: Yamaha XS/T 400 SE US Custom BMX

Beitrag von samsdad »

Bitchspeed hat geschrieben:
Do 21. Nov 2019, 13:31
Seitenständer definitiv, wie kommst Du auf rechts? Geil wärs schon, Sonne Reihe Motorräder, alle linksgeneigt und mitten Drin eine die das Bild komplett stört :-) würd passen...
Hey Jan
Klar ist das Geil
Eben nicht Moped von der Stange.
Stell dir das Bildlich vor.... 28 gleich und schwups - einer fällt aus der Reihe...
Auffallen für kleines Geld ...
VG aus Südhessen - dem Bundesland wo es auch mal gegen den Strom geht.
Frank

Bitchspeed
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Re: Yamaha XS/T 400 SE US Custom BMX

Beitrag von Bitchspeed »

Eine Woche Werkstattwellness sind um. Das fällige Update.

An der Mopede wurden

Der Bremssattel überholt, keine Bilder
die Vergaser für Ultraschallbad vorbereitet, auch keine Bilder
Allerlei dran und wieder abgebaut um zu glotzen, auch keine Bilder
grundsätzliches an der Form definiert, noch nich final, aber so wird’s in etwa werden, Scheinwerfer n bißchen größer, Frontfender n bißchen niedriger und hinten n bißchen kürzer, endtöpfe ~20 grad nach oben.
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Ich bin zufrieden, es sitzt sich außerordentlich komod und fühlt sich auch gut an, klein & handlich.

Hier der Grund warum in 5 Tagen außer Firlefanz, verhältnismäßig wenig am Motorrad passiert ist (außer das quasi keine der bestellten Teile in Zeit gekommen sind), aber der Winter is ja noch n bißchen:
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Für diejenigen die es interessiert: Käfer Ez 1962, 40.000km, 30 Jahre Dornröschenschlaf, unrestauriwet, niXS zu schweißen, kompletter Originalzustand, bis Weihnachten soll er TÜV haben.

In diesem Sinne, was habt Ihr die Woche so geschraubt? :zwinker:

Edith sagt, du bist wohl zu blöd die Bilder richtig zu drehen, ich sag „jo, is wohl so“
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Bitchspeed
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Re: Yamaha XS/T 400 SE US Custom BMX

Beitrag von Bitchspeed »

Nachdem ich mich 3 Stunden mit der appletechnik rumgeärgert hab, gibts nun doch ein miniupdate mit Bildern.

Da ich 200km von der Werkstatt gehts deutlich langsamer voran als gehofft. Ist aber nicht so schlimm, denn Fahrschule ist ja im Moment auch keine, Theorie hab ich übrigens bestanden ;-)

Der Käfer hat Tüv und H-Abnahme bestanden und geht am Wochenende an seinen neuen Besitzer.
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Was ist an der XS passiert?

Die Vergaser sind gereinigt und montiert,
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die Gabel ist überholt
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Der Loop ist eingeschweißt,
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diverser Kram ist vom pulvern zurück, die Armaturen sind gereinigt und instandgesetzt.
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Der Kaufrausch ist auch vorüber.

Sitzbank, Tacho, Halogen für vorne, LED für hinten und die Fahrtrichtungsanzeige, kilometerweise Kabel, Kettensatz, Ölfilter, Zündspulen, Zündkabel, Bremsbeläge, ihr kennt das ja, liegen in Haufen in der Werkstatt.

Die Felgen sind beim Reifenmann meines Vertrauens und ich bin voller Hoffnung das am Wochenende die Heidenau K41 aufgezogen sind.

Als nächstes gehts an die höhergelegte 2in1 Anlage, schneiden, heften, schweißen, dann die Nummerntafel für vorne, dann die Elektrik.

Wieviel mehr Spaß Motorradschrauben, im Vergleich zum Auto, macht ist unfassbar. Warum hab ich damit gewartet bis mein Leben halb um ist, weiß der Teufel...
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flat
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Re: Yamaha XS/T 400 SE US Custom BMX

Beitrag von flat »

Moin Jan, läuft bei dir... :zoumzeng:
weiter machen...
Gruß aus Reinfeld.
Gruß von Nico :rainy1:

Bitchspeed
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Re: Yamaha XS/T 400 SE US Custom BMX

Beitrag von Bitchspeed »

Moin Nico,

Ich bin auch leidlich zufrieden.
Der Sportstertank wird weichen, den drauf zu pröpeln hatte ich mir einfacher vorgestellt, aber der passt ma so garnicht. Nicht an den Rahmen, nicht an die Sitzbank, wird wohl auf Serie 4g5 hinauslaufen.

Felgen sind wieder da und ich bin zufrieden damit.
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So long...
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