Probleme nicht, aber im voll ausgefederten Zustand berühren sich Kette und Schwinge leicht. Ich habe sicherheitshalber einen kleinen Kettenschleifer aus einem Stück ABS-Kunststoff gebastelt, damit das Metall der Schwinge nicht leidet.
Das Ritzel hat übrigens einen Zahn mehr, d.h. dort habe ich ein paar mm nach oben gewonnen. Und die langen Federbeine werden z.T. durch die längere Schwinge wieder augeglichen. In meiner Kombination würde ich das als "gut ausgereizt" bezeichnen. Geschätzt ca. 35-40 mm höher als vorher.
Morgen ist Feuertaufe. 120 km am Stück und Sonntag wieder zurück.