XS400 .net FORUM

Servus zusammen,

Ich habe die Suchfunktion benutzt und leider nichts brauchbares gefunden.
Und zwar stecke ich gerade mitten in meinem Cafe Racer Projekt auf Basis einer '78er 2a2.

Gemacht ist bereits:

- scharfe Nocke
- Koni Federbeine
- Sito Endtöpfe
- Tommaselli Stummel
- Bremsen komplett überholt (V2a-Kolben, neue Dichtungen und vone ne 12er Brembo Bremspumpe)
und Melvin Stahlflex
- konische K&N Luftfilter
- K&N Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter
- neue offene Ansaugstutzen
- Kennzeichenhalter seitlich
- Heck gekürzt
- schwarze Alu Ochsenaugen
- einzelner Lenkerendenspiegel links

Steht noch an (Teile hab ich weitgehend):

- Wirth-Federn für Gabel
- Eigenbau Höckersitzbank komplett vom Sattler Polstern & Beziehen
- LifePo4 Batterie samt Elektrik unter den Sitz/Höcker
- LSL Clubman Scheinwerfer schwarz
- Daytona Velona Tacho

So, nun zu meiner eigentlich Frage:
Von welchem Spendermoped kann ich Speichenfelgen bzw. die Radnaben verwenden?
Ich könnte günstig an einen 1,85x18 Tagasako Felgenring und eine Radnabe einer RD250/300 kommen. Für vorne.
Hinten hab ich ebenfalls eine Scheibe.
Die Infos in anderen Foren helfen auch nicht so wirklich weiter, weil man kaum konkrete Aussagen findet.
Gerade für Scheibe VORNE und HINTEN
Ich hätte dann eh geplant Nabe und Felgenring schwarz zu pulvern und frische Edelstahlspeichen zu nehmen.

Gruss Thomas

Moin,
es gibt hier einen Thread "Speichenräder", da steht u.a. Folgendes drin:

"Und in den USA gab es auch original die 400er XS mit Speichen und Scheibe hinten, sollte dann natürlich auch passen..."

Ciao
Torsten

Torsten hat geschrieben:Moin,

"Und in den USA gab es auch original die 400er XS mit Speichen und Scheibe hinten, sollte dann natürlich auch passen..."

Ja, das amerikanische Ebay hab ich bereis durchforstet...erfolglos
Außerdem könnte ich schonmal für vorne sehr sehr günstig besagten Felgenring und Radnabe haben.
Der Verkäufer teilt mir demnächst die Maße der Lager und deren Bezeichnung mit, vll hilft das ja schon was

PS: Ist mein erstes Projekt. Noch dazu bin ich ein relativer Schrauber-Newbie (Student ) Lerne aber schnell und bin geschickt

Gruss Thomas

mit der RD250-Nabe vorne hast du ganz gute Chancen, dass sie passt denke ich.

Wie lange hast du bei ebay-USA denn gesucht? Jeden Tag stehen die da auch nicht drin. Da muss man schon mal ein paar Monate einplanen. Vielleicht auch mal in GB suchen und im XS400.com-Forum anmelden und schauen.

In den USA bin ich seit ca 6-8 Wochen am suchen. Auch in besagtem Forum und bei Ebay-UK.
Gibt es denn überhaupt Unterschiede bei den vorderen Speichenrädern der RD250/350/400 Modelle?
Weil dann sollte es ja mit dem Einpressen eines grösseren Radlagers getan sein, soweit ich das verstanden habe

Gruss Thomas

ThomasLoco hat geschrieben:Weil dann sollte es ja mit dem Einpressen eines grösseren Radlagers getan sein, soweit ich das verstanden habe

Das ist jetzt Wunschdenken...
Du hast die Lager zu nehmen, die in der genormten Wälzlagerreihe zu bekommen sind
Das Drumherum wie Distanzen und Steckachse darfst Du dir dann anpassen.
Hinten gibt es noch die Alternative des Umbaus auf Trommelbremse. Das erspart einem auch die lästige Bremspumpenmisere....
Und schon ist man bei Rädern einer SR500 vorne (auf Wunsch mit Doppelscheibe) und hinten in den originalen Maßen 1.85 und 2.15x18.

Gemamo hat geschrieben:

ThomasLoco hat geschrieben:Weil dann sollte es ja mit dem Einpressen eines grösseren Radlagers getan sein, soweit ich das verstanden habe

Das ist jetzt Wunschdenken...
Du hast die Lager zu nehmen, die in der genormten Wälzlagerreihe zu bekommen sind
Das Drumherum wie Distanzen und Steckachse darfst Du dir dann anpassen.
Hinten gibt es noch die Alternative des Umbaus auf Trommelbremse. Das erspart einem auch die lästige Bremspumpenmisere....
Und schon ist man bei Rädern einer SR500 vorne (auf Wunsch mit Doppelscheibe) und hinten in den originalen Maßen 1.85 und 2.15x18.

Und wenn man die Holme unten aufbohrt?
Sry, hab in die Richtung absolut 0,0 Erfahrung
Hätte nicht gedacht, dass Speichenräder für die XS so eine Odyssee sind

Gruss Thomas

Einfach kann jeder! Wo bleibt da die Herausforderung???? :->

Torsten hat geschrieben:Einfach kann jeder! Wo bleibt da die Herausforderung???? :->

Stimmt auch wieder
Mich nervt einzig die Undurchsichtigkeit der Problematik, weil überall was anderes bezüglich Aufwand geschrieben wird.
Will halt nur nicht komplett unbrauchbares Material kaufen
Wenn man quasi jede RD-Nabe nehmen kann und diese dann mit normalen Mitteln passend machen kann, ist das für mich in Ordnung
Für mich ist ja praktisch eh alles ne Herausforderung, weil ich davor nie gross was geschraubt habe als nichtsnutziger Student :->

Gruss Thomas

also ein Radlager hat bei RD und XS identische Teilenummer. Daraus kann man ja dann mal folgern, dass der Achsdurchmesser passt
Bleibt noch die Frage mit der Breite und der Bremsscheibe...

Was studierst du? :->