ich habe es jetzt geschafft, die Ruckdämpfer auszubauen. Erst habe ich das restliche Gummi mit einem Holzbohrer 25 mm entfernt. Dann habe ich mit einem kleinen Flachmeißel, einen stumpfen Schraubendreher und ein paar kleinen Holzkeilen die Ruckdämpfer so weit zerstört, bis sie sich rausnehmen ließen.
Ich werde jetzt die neuen Dämpfer bestellen. Habt ihr Tipps zum Einbauen ?
Ich würde die Dämpfer in die Gefriertruhe legen und das Rad mit einem Heißluftföhn anwärmen und die Bohrung einölen. Die Dämpfer würde ich dann mit einer 24er Nuss wieder Reinklopfen.
Passt das so ?
Viele Grüße,
Gerhard
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ich habe es jetzt geschafft, die Ruckdämpfer auszubauen. Erst habe ich das restliche Gummi mit einem Holzbohrer 25 mm entfernt. Dann habe ich mit einem kleinen Flachmeißel, einen stumpfen Schraubendreher und ein paar kleinen Holzkeilen die Ruckdämpfer so weit zerstört, bis sie sich rausnehmen ließen.
Ich werde jetzt die neuen Dämpfer bestellen. Habt ihr Tipps zum Einbauen ?
Ich würde die Dämpfer in die Gefriertruhe legen und das Rad mit einem Heißluftföhn anwärmen und die Bohrung einölen. Die Dämpfer würde ich dann mit einer 24er Nuss wieder Reinklopfen.
sorry, ich habe die Nachricht erst jetzt gesehen. Der Einbau war bei mir dann sehr einfach. Ich habe vor dem Einbau die Flächen noch etwas mit 1000er Wasserschleifpapier angeschliffen. Im Endefekt hätte ich das lieber bleiben lassen sollen, weil die neuen Lagerbuchsen dann sehr leicht bzw. zu leicht wieder einzupressen waren.
Ich hatte meine vom XS-Laden und würde dir empfehlen vorher die Passung genau nachzumessen. Aber die Verwendung der Nuss zum reintreiben hat gut funXSioniert.